Usługa
Zawieszenie
Stuki, luzy, ściąganie – naprawiamy u źródła.
- Cena robocizny
- od 100 zł
- Czas
- od 1 godziny, zależnie od zakresu
Po czym poznać problem?
- Stuki na nierównościach i progach zwalniających
- Auto pływa, buja się po hamowaniu
- Ciągnie w bok, nierówno zużywa opony
- Luz lub drgania na kierownicy
Drogi w regionie nie oszczędzają zawieszenia. Zużyte elementy pogarszają prowadzenie, wydłużają drogę hamowania i niszczą opony.
Co robimy
- Kontrola zawieszenia na podnośniku: luzy, wycieki, pęknięte osłony.
- Wymiana amortyzatorów, sprężyn, wahaczy, tulei, sworzni i łączników.
- Naprawa układu kierowniczego: drążki i końcówki.
- Sprawdzenie i dokręcenie elementów po jeździe próbnej.
Czas naprawy: od 1 godziny, zależnie od zakresu.
Najczęstsze pytania
Skąd stuki w zawieszeniu?
Najczęściej to łączniki stabilizatora, tuleje wahaczy, sworznie albo amortyzatory. Sprawdzamy auto na podnośniku i wskazujemy dokładnie, który element się zużył.
Czy amortyzatory wymienia się parami?
Tak, zawsze na jednej osi. Dzięki temu auto zachowuje się przewidywalnie i stabilnie przy hamowaniu.
Skąd wiadomo, że zawieszenie wymaga naprawy?
Sygnały to stuki na nierównościach, bujanie się auta po hamowaniu, luz na kierownicy i nierówne zużycie opon. Na podnośniku sprawdzamy luzy i wskazujemy zużyty element.